پاوریونیت آسانسور و بالابر هیدرولیک

پاوریونیت مخزنی است که در سیستم آسانسور و بالابر هیدرولیک نقش مهمی دارد.

آسانسور ها و بالابر های هیدرولیکی توانایی به حرکت در آوردن کابین را از بخش نسبتا کوچکی به نام پاوریونیت در یافت میکنند.پاوریونیت جعبه فلزی محکمی است که متعلقات بسیاری در داخل و بر روی آن تعبیه شده است.

در سیستم آسانسور و بالابر هیدرولیک این مخزن برای بهبود عملکرد،ایمنی و کارایی استفاده می شود.جنس مخزن معمولا از جنس فولاد ساخته می شود و دارای سیستم های ایمنی از جمله سوئیچ فشار و سوئیچ سطح مایع است که برای کنترل و مانیتورینگ سطح مایع هیدرولیک در مخزن استفاده می شود.

انواع پاوریونیت

پاوریونیت به طور کلی دارای دو نوع می باشد.

• در نوع اول موتور بیرون از سطح روغن تعبیه شده(هوا خنک )
• در نوع دوم نیز موتور در داخل سطح روغن تعبیه می گردد.

در انواع پاوریونیت اصول و عملکرد به صورت یکسان می باشد. تنها تفاوت در صدای موتور می باشد. موتور هایی که در داخل روغن یا مستعرق هستند صدای کمتری نسبت به موتور های هواه خنک تولید میکنند.

وظایف مخزن پاوریونیت آسانسور و بالابری هیدرولیک

• ذخیره انرژی
• تعادل فشار
• نگهداری و تعمیرات

ذخیره انرژی

مخزن پاوریونیت یک مخزن ذخیره سازی مایع هیدرولیک است.هنگامی که آسانسور هیدرولیک فعالیت ندارد و یا باری جا به جا نمی کند پمپ هیدرولیک  انرژی را به مخزن پاوریونیت منتقل می کند.این انرژی در مخزن ذخیره می شود تا در زمان مورد نیاز برای حرکت و یا جا به جایی بار  بتواند انرژی مورد نیاز را تامین کند و باعث صرفه جویی در انرژی و مصرف برق می شود.

تعادل فشار

مخزن پاوریونیت آسانسور و بالابر هیدرولیک تعادل فشار را در سیستم ایجاد و کنترل می کند و هنگامی که  مقدار بار آسانسور  افزایش می یابد فشار مایع هیدرولیک در جک هیدرولیک افزایش می یابد اما به دلیل وجود مخزن پاوریونیت فشار مایع به صورت خودکار تنظیم و کنترل می گردد و از افزایش فشار بیش از حد جلوگیری می کند و باعث ایجاد حرکت نرم و پایدار در آسانسور و بالابر هیدرولیک می گردد.

نگهداری و تعمیرات

مخزن پاوریونیت آسانسور و بالابر هیدرولیک همانطور که اشاره شد محل ذخیره سازی انرزی مورد نیاز حرکت اسانسور و بالابر می باشد و به صورت یک محفظه جداگانه برای ذخیره مایع هیدرولیک عمل می کند این به این معنی می باشد که در صورت نیاز به تعمیرات یا تعویض قطعات در جک هیدرولیک می توان مایع هیدرولیک را به راحتی از مخزن خارج کرد و سیستم را غیر فعال کرد

اجزای مخزن پاوریونیت هیدرولیک

• پمپ هیدرولیک
• موتور هیدرولیکی
• شیر هیدرولیکی
• محفظه روغن
• لوازم و تجهیزات جانبی

پمپ هیدرولیک

یک پمپ هیدرولیک در مخزن پاوریونیت قرار دارد که مسئول ایجاد فشار هیدرولیکی برای حرکت آسانسور است. پمپ هیدرولیک از مایع هیدرولیکی ، معمولا روغن استفاده می کند تا فشار را ایجاد کند و آن را به سیلندر آسانسور هیدرولیک منتقل کند.

موتور هیدرولیکی

وظیفه موتور الکتریکی به حرکت در آوردن پمپ روغن هیدرولیک می باشد. انتخاب پمپ و موتور الکتریکی و به طور کلی پاوریونیت به عوامل متعددی بستگی داشته که برخی از آنها عبارتند از :

• ظرفیت آسانسور
• تراول آسانسور
• سرعت موردنظر
• تعداد و قطر سیلندر هیدرولیک
• سیستم تعلیق و اتصال جک به آسانسور
• برق مورد نیاز پاوریونیت بر حسب ظرفیت و سایر عوامل،تک فاز و یا سه فاز می باشد.

شیر هیدرولیک

شیر های کنترل کننده حرکت در بالای پاوریونیت،محل اتصال و انتقال روغن به جک تعبیه گردیده اند. که در مقاله شیر هیدرولیک به انواع و کلیه شیر های هیدرولیک و نحوه عملکرد و وظیفه هر کدام  برای راهنمایی به شما عزیزان اشاره شده است.

محفظه روغن

بخش دیگری که داخل پاور یونیت قرار دارد محفظه کوچکی است که وظیفه آن کاهش نوسان در فشار و حجم روغن و نیز جلوگیری از ایجاد سر و صدا و حرکت ضربه‌ای روغن در داخل سیستم، لوله‌ها و اتصالات می‌باشد. بایستی توجه داشت که جهت گردش موتور الکتریکی و پمپ در عملکرد این سیستم بسیار موثر بوده، به همین دلیل، در راه‌اندازی اولیه موتور و پمپ الکتریکی،به جهت گردش آن بایستی توجه گردد.
راه‌اندازی موتور برقی از نوع ستاره یا ستاره مثلث بوده و پمپ‌های هیدرولیک عموماً از نوع مارپیچی می‌باشند. بعلت اصطکاک در داخل لوله‌های هیدرولیک و همچنین خمشهای لوله، رعایت برخی از اصول ابتدایی در لوله‌کشی الزامی می‌باشد.

نکاتی در رابطه به یک پاوریونیت هیدرولیکی استاندارد

• حداقل ظرفیت پاوریونیت ۵۰ لیتر در دقیقه می باشد.
• پاوریونیت باستی بر روی پایه ای سوار بوده تا امکان نفوذ رطوبت مقدور نبوده و تخلیه روغن به سهولت انجام پذیرد.
• محفظه بایستی دارای رنگ ضد زنگ بوده و با توجه با اهمیتی که تمیزی روغن هیدرولیک دارد بایستی دارای درب مستحکمی باشد.
• به علت حجم زیاد و سنگینی پاوریونیت، قلابهایی در طرفین پاوریونیت نصب شده تا حمل و نقل آن بسهولت انجام پذیرد.در داخل محفظه روغن پاوریونیت،پره های داخلی تعبیه شده تا از ارتعاش و ایجاد سرو صدای بیش از حد جلوگیری شده و همچنین مانع کف کردن روغن برگشتی گردد. علاوه بر تمهیدات یاد شده،استقرار پاوریونیت بر روی ضربه گیرهای لاستیکی نیز توصیه می گردد.
• در سیستم پاوریونیت جهت جلوگیری از احتمال افزایش فشار روغن،سوییچ های تابع فشار شامل سوییچ فشار بالا،سوییچ اورلود،سوییچ فول لود  پیش بینی میشود.

سوئیچ فشار بالا

این سوئیچ در فشار ۱/۴ برابر فشار استاتیکی سیلندر عمل کرده و برق الکترو موتور پمپ را قطع می کند.

سوئیچ اورلود

پمطابق با استاندارد باید در فشار ۱/۱  برابر فشار استاتیکی سیلندر فعال شود.

سوئیچ فول لود

در ۶۵% ظرفیت بار و یا ۹۰%فشار استاتیکی سیلندر عمل کرده و موتور الکتریکی پمپ روغن را غیر فعال می کند.

سیلندر هیدرولیک

سیلندر هیدرولیک وظیفه تحمل فشار هیدرولیکی را دارد هنگامی که مایع هیدرولیکی توسط پمپ به سیلندر منتقل می شود این سیلندر اسانسور را به جهت عمودی به حرکت در می آورد